Hunderttausend Runden und Fahrten in Yangon. In der Saison des Goldenen Hauchs ist das Auto nach Yangzhou zu fahren, immer noch das "Fuerwerk im März in Yangzhou". Jeder, der die Tang-Gedichte und Song-Zitien mag, kann die "Yangzhou-Probleme" nicht vermeiden, es ist wie ein riesiges Magnetfeld, das die fröhlichen Schritte der Menschen im Süden und im Norden bewegt. Aber die Menschen im 21. Jahrhundert sind so beschäftigt, wo sollte ich anfangen? Um nicht in die Situation der Wahl Angst zu fallen, verbringen Sie einen halben Tag, um das Museum zu besuchen, muss eine echte Reise sein.

Yangzhou hat eine lange Geschichte von mehr als 2000 Jahren, die nur in einem Stockwerk im Museum beschrieben wird. Wenn Sie diese, wenn Sie einen Satz verwenden, um Yangzhou zu beschreiben, erinnere ich mich an das Wort "netzberühmte", geographische Faktoren, die Yangzhou ist eine sehr "rote" Stadt, zu viele Prominente in der Antike und in der Gegenwart hier Karten, verschiedene Zeiten geben es verschiedene Wellen, und die Art von Windspitze der Windkraft ist immer noch fortgesetzt.

Yangzhou war ursprünglich als militärische Hauptstadt. Im Frühjahr und Herbst des Kriegsstaates schickte Wang Wu Fu Qi in den Norden und schlug einen Kanal nach Norden, um die Soldaten mit Nahrungsmitteln und Geld zu versorgen. Yangzhou (Yangzhou) als Vorposten, militärisch von großer Bedeutung, schließlich besiegte Qi.

Und als sie sich auf die [[Königin]] richtete, wurde sie von [[König]] [[König]]. Er kocht Salz und schmiedet Münzen. Auf diese beiden beruhen, wuchs der Zhao Zhao rasch, und der reiche A war stolz und stürzte beinahe den Thron des Kaisers.

Nachdem die Süd-Nord - Dynastie Chaos beendet wurde, begrüßte Yangzhou den Höhepunkt. Kaiser Zheng He nutzte die Arbeitskräfte der Welt und verbrauchte riesige Geld, um den Peking-Hangzhou - Kanal zu durchgraben und die Wasserstraßen des Gelben Flusses, des Huai-Flusses und des Yangtze-Flusses zu verbinden. Der Süd-Süd Die materiellen Ressourcen des gesamten Yangtze-Fluss - Basins wurden kontinuierlich in Yangzhou versammelt und nach Norden nach Luoyang geschickt, um die riesigen Getreideabstände des Großen Sui-Reiches zu füllen. Für eine Zeit, Yangzhou Kreuzung Funktion hervorgehoben, Handel und Handel beispiellose Wohlstand, kurze hundert Jahre Entwicklung in der Tang-Dynastie, es gab "die Welt ist reich, Yang Yi Zwei" (Yangzhou erste, Chengdu zweite) großartige Lage.

Der Wohlstand der Stadt Yangzhou erinnert an Dunhuang, eine wichtige Stadt der westlichen Seidenstraße. Beide sind die Kanäle für den internationalen Handel, die Kommunikation zwischen Ost und West, und dann mit dem Schiffbau immer besser, der Nordwestkanal ist schwer zu kontrollieren, die Rolle von Yangzhou weit übersteigt Dunhuang. Damals Yangzhou wie die heutige Dämonstadt Shanghai, besetzt die Mündung des Yangtze-Flusses, vom Meer kam Karawane, Gesandte, Lernteam werden in Yangzhou landen, wie ein paar internationale Metropole.

Die Tang-Dynastie, die in der chinesischen Kultur und Technologie am stärksten ist, hat viele Phänomene wie „die Züchtigkeit in den Osten" und „Rundaren in die Tang-Dynastie, um das Gesetz zu suchen".

Song-Dynastie, die Fertigung aufstieg, Wasserverkehr immer wichtiger, und zu diesem Zeitpunkt, die Landstraße nach Kaifeng Seidenstraße wurde unterbrochen, Seidenstraße Ausgangspunkt Chang 'an Stadt ist auch extrem verlassen. Und eine große Menge von Materialien der Song-Dynastie durch den Hafen von Yangzhou auf See, kontinuierlich in den Westen transportiert, wodurch der "Sea Seidenstraße Schwerpunkt" wurde. Es ist ein Fenster für die Welt, um China zu sehen.

Yangzhou wurde nach dem Festland der Yuan-Dynastie sehr geschätzt, und erneut eine große Menge Arbeitskräfte verwendet, um den Kanal zu reparieren. Diesmal ging es weiter nach Norden, durch die Route von Yuan Da Capital (Beijing) nach Yangzhou.

Der antike Landverkehr ist sehr unbequem, der Peking-Hangzhou - Grand Canal ist wie die Arterien des ganzen Landes. Die Schiffsbautechnologie der Yuan-Dynastie war sehr entwickelt, und eine große Anzahl von Color-Menschen fuhren große Schiffe, um zwischen mehreren großen Küstenhäfen zu fahren, um die Güter aus Ostasien nach Europa zu transportieren. Auch der westliche Missionar Marco Polo kam in die Stadt und wurde zum Beamten ernannt. Doch als die Reisebücher von Marco Polo im Westen einen Aufschwung auf der Suche nach einer neuen Welt auslösten, kam endlich das Zeitalter der großen Seefahrt. Hunderte von Jahren später wurde der Vorteil des Binnenschiffverkehrs von Yangzhou schließlich durch den Seeverkehr ersetzt.

Die Kanäle sind gut, aber auch die Wartung des Kanals ist sehr anstrengend. Aufgrund mehrerer Überschwemmungen des Gelb-Flusses in der Geschichte, umgekehrt Fluss Huai, was zu Kanal nicht so glatt. Zur gleichen Zeit, der oberen Strom des Yangtze-Flusses auch ständig nach Osten ablagerte, das Land in Ostchina erweitert sich kontinuierlich, die Mündung des Yangtze-Flusses allmählich nach Shanghai übertragen.

Während der Qing-Xianfeng - Jahre erlebte der Kanal nach der Bewegung des Taiping-Paradies wieder verstopft, und die Massenmaterialien entschieden sich für den Seeweg nach Norden und entladen sie vom Hafen von Tianjin. Zu dieser Zeit konnte der Westen nach der industriellen Revolution riesige Eisenschiffe bauen, die Sicherheit des Schiffes wurde stark verbessert, wodurch der Hafen von Yangzhou nicht mehr so wichtig war. In der modernen Zeit folgte die Eröffnung der Tianjin-Pudong - Eisenbahn, Tianjin-Nanjing - Transport umgeht Yangzhou, Yangzhou Wirtschaftszentrum Status rückläufig, diese dauerhafte Jahrtausende heiße Stadt schließlich abkühlt.

Allerdings in der Ansicht der kleinen Ausgabe ist nicht eine schlechte Sache, vielmehr weniger Menschen in Yangzhou einfacher, wie die Song-Dynastie, die eine Menge von weißen Landschaftsmalen, die Menschen mehr Vorstellungskraft, vorteilhaft Wachstum als Urlaubs-Tourismus - Stadt zu bringen. Genau wie Japan Kyoto, nach der Übergabe von Kyoto an Tokio und der industriellen Entwicklung an Osaka Kobe, hat es mehr Raum geschaffen, um den Touristen, die den Namen bewundern, mehr Lob zu erhalten.

Das 21. Jahrhundert, die schöne Landschaft von Yangzhou, das Essen ist immer noch da, der Status der historischen Stadt ist nicht verringert, ohne die Last der wirtschaftlichen Schwerpunktstadt, die Sonne und die Luft durchlässiger, die Lebensatmosphäre ist stärker, der langsame Rhythmus spiegelt die Entspannung und Ruhe wider. Jetzt reiten Kranich auf Yangzhou nicht brauchen, um die Taille, Auto fahren, mit einem Wochenende, von den Vulkanen zu sehen, heiße Quellen, Huaiyang Gemüse schneiden in, entspannt und angenehm in sie integriert, ist immer noch nicht verlieren Tang Poesie-Konzept nette Erfahrung.